Eine neue Zellgeneration bei 450 Wh/kg und im Typ Feststoff wird bemustert und erfüllt auch in Fragen Leistung, Sicherheit und Kosten die grundsätzlichen Anforderungen für ein Projekt im Motorsport.
Bereits Ende Mai liefert die Fa. Cerman.power+ Battery GmbH erste Zellen einer Produktionsserie. „Wir haben die Entwicklung begleitet und freuen uns, jetzt unser in Richtung Energie und Leistung anspruchsvolles Elektromotorsportprojekt bedienen zu können, unser Kunde kennt schon die Eckdaten und ist sehr gespannt, wie die neue Antriebsbatterie den rauen Einsatz im Rennsport praktisch meistert.“, betont Tim Schäfer, ein Sprecher für cerman.power+ Battery.
Die neuen Eckdaten sind sozusagen revolutionär, denn in Leistung, Energiegehalt und Volumen sind die Feststoffbatterien absolut überlegen. Hinzu kommt, dass bestimmte Probleme der Anwendungssicherheit als verbessert gelten, da das „Feste“ Materialkonzept in der Batterie insbesondere die thermische Stabilität erhöht, sowieso die Anforderungen der Beförderungssicherheit nachgewiesen sind.
Cerman.power+ ist eine Vernetzung angestammter Firmen am Markt, die in erster Hinsicht eine Batteriezellproduktion innovieren sollte, sich dann marktseitig selbst in Kooperation zu neuen Feststoffbatteriekonzepten begab.
Somit bietet die Firma neuartige Qualitätsbatterien international führender Anbieter im Segment, um diese den Kunden in Deutschland anbieten zu können.
Es können sowohl Komponenten, Zellen und Batterieteile oder Ausrüstungen geliefert werden, die sehr spezifisch auf die Kundenanforderungen ausgelegt sind.
Aufmerksamkeit erreichte das Unternehmen zuletzt mit der Absicherung von Serienlieferungen zu neuartigen (Power) zylindrischen Batteriezellen und sogar mit einer customized Blade Zelle, die kundenspezifisch zugeschnitten ist (Energie), aber auch in größeren Stückzahlen für die Serie lieferbar ist.